Amikor nincs fűtés az autóban, azt több probléma is okozhatja. De amikor a motor sem éri el az üzemi hőmérsékletet, az már tényleg gond.

Feszültség volt, a lelkemben. Szinte egyik napról a másikra elment a töltés, a szerencse a szerencsétlenségben, hogy otthon merült le teljesen az akkumulátor. Volt-e előjele, hogy a végét járja a generátor? Talán, csak nem vettem figyelembe.

Már az elején szeretném leszögezni, hogy ez pont nem a pénzlehúzásról szól! A műszaki vizsgán a gépjárművek állapotát nézik, hogy alkalmas-e a forgalomban való részvételhez. Ez mind értünk van, a biztonságunkért!

Tudod mit cseréltem a BMW-n? Indexet! Hihetetlen, de igaz történet következik.

Mivel nem kulccsal indítjuk az autót, hanem gombbal, így egy kicsit megkopott. 11 év alatt volt is rá ideje, főleg ha sokat volt használva városban.

Aktív fejtámla? Zenél vagy masszíroz? Nem! Csupán biztonságot nyújt, a nyakcsigolyák sérülésének elkerülése ráfutásos baleset során.

Nem a legújabb modellt sikerült beszerezni, de itt már megtaláltam azt, ami nekem kell és elérhető áron. A széria tartogatott pár forradalmi újítást.

A kipufogóból kék füst formájában távozik az olaj, viszont az olajfogyasztás nem számottevő. Ilyenkor több lehetőség adott, ami okozhatja:

Ha már kicseréltük a kiégett xenon izzókat és extrém módon kinyitottuk a motorháztetőt úgy tűnhet, hogy minden jó. Dehogy! Most jött csak igazán a kihívás.

Az "új" technikai megoldások közé tartozik az előző cikkben megírt Dynamic Drive mellé az Aktív kormány is, melyek amúgy is összefüggésben vannak.